1．平安站位：在吊裝作業中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩四周、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是非常風險的，一且發作風險極不易躲開。

2．正確認知吊索具平安系數：吊裝作業中，任務人員無吊索具平安系數的正確認知，往往以不時爲運用的根據，致使超重作業總是處在風險形態。

3．撤除作業中一定要對遭遇的各種要素有預見性，比方：物件估重，切割的徹底性，撤除件受擠壓添加荷重，銜接部位未經反省就強行起吊等。

5．對被吊物體綁扎一定要牢：地面吊裝撤除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的鋒利棱角要采取“墊”的措施。

6．吊裝工具或吊點選擇不當：設立吊裝工具或借助管道、構造等作吊點吊物缺乏實際計算，靠經歷預算的吊裝工具或管道、構造吊物承載力不夠或部分承載力不夠，一處失穩，招致全體坍塌。

7．滑輪、繩索選用不合理設立起重工具時，對因快繩夾角變化而招致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的看法缺乏，導向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后形成繩斷輪飛。

8．空中懸吊物較長工夫沒有加封平安保險繩：有的設備或構件由于裝置工藝順序要求，需求先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留工夫較長，假如沒有平安保險繩，一旦遭到不測震動、沖擊或焊把線等損傷，將形成懸吊物墜落的嚴重結果。

9．施工忙于進度確認不夠吊車站位沒有停止地下征詢：作業前對吊運物分量確認不準及四周環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道走漏點等隱患和業主單位的平安警示標志沒有及時發現而吃大虧。

10．將麻繩當作平安繩：由于麻繩的承載功能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及運用中極易蒙受損害而降低抗拉力，所以，運用麻繩作平安繩起不到平安作用。

11．未設警示區：大件吊裝及地面作業下方風險區域未及時拉設平安警示區和布置平安監護人，招致別人不明狀況進入風險區域而發作事故。